國務院辦公廳日前印發《關于促進民航業發展重點工作分工方案的通知》。其中，加強機場規劃和建設被列為首要任務，這意味著民航機場建設將迎來一個新的春天。事實上，近期全國各地機場建設已有加快之勢。
　　去年年底，首都新機場項目通過國務院審議，項目選址定于北京大興區榆垡鎮。近期業內有消息預計今年新機場可以實現局部開工，2014年實現全面開工，投資將超700億元。另外，根據北京市城市軌道交通近期建設規劃調整顯示，一條從中心城區至北京新機場的軌道交通快線將投入建設，線路長37公里，實現全程半小時到達。這也是建設北京新機場重要的配套工程，約投資197億元。
　　除此之外，海南博鰲機場、陜西安康新機場、煙臺潮水國際機場、成都新機場等近期均傳來好消息。今年博鰲機場建設全面啟動，機場征地2700畝工作已經全部完成，并有望在兩年內建成；煙臺潮水國際機場籌建工作也正如火如荼地進行著，預計于2015年建成通航；近日國家有關部門聯合下達《關于同意遷建陜西安康機場的批復》，正式拉開安康新機場建設序幕；而成都新機場的選址也進入最后的報批階段。
　　有關資料顯示，目前我國境內民用航空（頒證）機場共有180個（不含臺、港、澳地區），其中，年內定期航班通航機場178個，通航城市175個。未來幾年將再建造40座機場。屆時，機場總數將增至220座。據中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）機場司司長覃章高介紹，2013年民航重點建設項目22個，其中竣工項目6個，續建項目7個，新開工項目9個。
　　隨著全國各地陸續開工建設機場，當地企業將率先受益。就拿首都新機場建設來說，泛海建設、中化巖土、三元股份等北京大興區當地上市企業有望分得一杯羹，首開股份、北京城建等北京當地基建企業也有望從中獲益。此外，在通航發展初期，中信證券認為，通航產業鏈上下游的航空維修企業海特高新、空管系統軟硬件制造商川大智勝和四創電子、以及機場地面設備制造商威海廣泰將逐步受益。
　　機場建設除對本地經濟帶來效益外，對周邊城市也將起到了一定的輻射作用。例如，河北省為抓住首都新機場啟動建設的有利時機，正謀劃在廊坊、涿州建設空港新區，推進經濟一體化發展。業內人士認為，空港新區的建設，一方面會增加同北京基礎設施對接的機會，對廊坊和保定北部的城市發展帶來巨大的促進作用；另一方面會對周邊的產業，特別是臨空產業及高端制造、航空服務業帶來巨大促進作用。