有這樣一個事例：在某航班上，機長違反駕駛艙管理規定，欲將其夫人帶入駕駛艙。乘務長在提醒無效的情況下，讓其夫人進入駕駛艙，最終引發頭等艙旅客投訴。在航空公司的后續調查過程中，當班乘務長、頭等艙乘務員未如實向部門反饋事情經過，始終按照機長的要求隱瞞真相，致使公司內部處置和調查陷于被動，引發旅客二次投訴，造成了一定的負面影響，影響了公司的品牌形象。
　　此事件不僅是單純的投訴問題，而是揭示出了一些人安全意識的淡薄和安全防線的脆弱，值得業內深思。
　　機長作為航空公司極具話語權的稀缺資源和航班上的最高指揮者，其權利是否受到制約和限制，其命令是否必須不被質疑地全部服從，即使與手冊規范有所違背，或凌駕于安全規定之上。身為航班最高權力者和安全責任的直接肩負者，機長應具有深入骨髓的安全意識，以身作則，確保安全制度的落實。若機長都帶頭不實踐安全規則，鼓勵機組成員對安全隱患視而不見，使消極文化占據上風，負能量充斥客艙，航班安全豈不岌岌可危？旅客怎能不心驚膽戰？
　　乘務長作為執行者，在遇到領導要求與實際規則相背離的情況時，應如何適當處理？這就涉及對執行層員工進行安全培訓時是否全面，是否深入到安全理念和風險意識層面；是否特別強調了在手冊與命令相矛盾情況下的得當處理，以及從意識形態方面培養和倡導剛直不阿的主流價值觀；是否隨時關注員工思想動態，并及時肅清思想毒瘤，消除負面影響？從員工角度來講，違背領導會擔心被“穿小鞋”，違背規定會被追究責任，因此既不能當面反駁，也不能盲目服從。明智的做法應該先向領導解釋強調規定和自己的為難之處，若領導仍固執己見，則在事后立即通過正常的信息匯報渠道對此問題進行報備。在接受事件調查的時候應態度委婉、實事求是。
　　歸根到底，此問題根源于管理機制和企業文化。公司管理機制是“人治”還是“法治”，是“手冊說了算”還是“領導說了算”。管理的最高層次是文化管理，通過企業文化影響人、約束人，變被制度管控為主動符合制度。文化是自上而下形成的。管理者應具備極高的安全文化素養，代表安全管理職業化的方向，以身作則，堅決執行手冊標準，并鼓勵員工在接收到背離手冊規定的命令行為時，及時如實上報信息，打消其受到威脅或遭遇麻煩的顧慮，養成自愿報告不安全信息的習慣。只有領導高度重視，員工積極實踐，才能在公司上下營造“安全第一、手冊至上、制度約束、文化管理”的管理氛圍，杜絕包庇、開紅燈、搞特殊的不正之風，建立正義積極的企業安全文化。