連接器供應(yīng)商渡過了新冠病毒大流行后的恢復(fù)期，并保持全球供應(yīng)鏈快速恢復(fù)和流動性。并需求變化時期處理好了積壓和庫存。
隨著新冠病毒大流行第三年的結(jié)束，電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈在某些類別正在恢復(fù)健康，其它類別則持續(xù)中斷，就像我們看到城市高峰時段交通恢復(fù)一樣。海港和機場的貨物流量基本恢復(fù)流動。材料市場正在供應(yīng)電子零部件制造商，而這些供應(yīng)鏈現(xiàn)在也在為客戶服務(wù)，盡管較長的交貨時間對一些產(chǎn)品來說是一個問題。而在其它地區(qū)，庫存是一個較大的問題。分銷商對電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈尤其需要全面審視。
DigiKey全球業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁邁克·斯萊特(Mike Slater)說：“雖然我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品交貨時間有所改善，但還有一些在微控制器和微處理器領(lǐng)域以及一些機電領(lǐng)域的產(chǎn)品供應(yīng)鏈，交貨時間仍有所延長。庫存水平處于歷史新高。然而，訂單正在放緩。這與許多人在過去幾年中經(jīng)歷的電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈短缺形成了鮮明對比。雖然終端客戶對產(chǎn)品供應(yīng)鏈的需求正在下降，同時庫存正在耗盡，但我們?nèi)栽谝恍┘毞质袌龉⿷?yīng)鏈有所增長，包括醫(yī)療、生物技術(shù)、農(nóng)業(yè)、數(shù)據(jù)中心、新能源電動汽車等�！�
Mike Slater(邁克·斯萊特，DigiKey全球業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁)
斯萊特說：“戰(zhàn)略規(guī)劃可以幫助企業(yè)管理他們的電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈。采購專業(yè)人員應(yīng)該考慮報廢檢查，瀏覽他們的活動部件清單，在BOM上尋找過時的部件。例如，DigiKey的myLists平臺建議，如果產(chǎn)品無法使用、很快過時或使用時間很長，可以推薦替代產(chǎn)品�！�
行業(yè)組織也在密切關(guān)注供應(yīng)鏈。Bishop & Associates 在第三季度業(yè)績中報告稱，截至2023年8月，半導(dǎo)體行業(yè)銷售額同比下降了11.8%，進一步證實了電子市場供應(yīng)鏈正在經(jīng)歷低迷的事實。TE連接性預(yù)測2023年第四季度(2024財年第一季度)的銷售額將持平。同期相比，安費諾預(yù)計去年第一季度將下降3%至5%，全年下降約為2%。
其它組織則表現(xiàn)出更為積極的表現(xiàn)。IPC首席經(jīng)濟學(xué)家表示，IPC的發(fā)貨指數(shù)和訂單指數(shù)顯示，2023年9月兩個庫存指數(shù)都保持強勁，表明供應(yīng)商可以提供庫存，客戶也可以提供庫存。一些零部件供應(yīng)鏈的交貨時間較長，但總體庫存似乎很平衡。
ECIA 9月份銷售業(yè)績持續(xù)改善。該組織的月度調(diào)查顯示，行業(yè)信心將改善到94.0，這是2022年7月以來的最高水平，僅比100的門檻低6個點。9月份最令人鼓舞的結(jié)果是機電/連接器組件。9月份提高了13.8點，達到98.7點，預(yù)計該板塊將在10月份突破正增長區(qū)域。
電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈可能正在穩(wěn)定，但這一直是一條復(fù)雜的復(fù)蘇道路，因為新冠病毒大流行暴露了許多漏洞，潛在的風險仍然存在。事實證明，中國生產(chǎn)能力的集中對全球供應(yīng)鏈都構(gòu)成了重大影響，因為該國正在努力應(yīng)對新冠病毒對勞動力的影響，導(dǎo)致許多生產(chǎn)線停產(chǎn)，包括互連和芯片生產(chǎn)線。將芯片制造集中在臺灣仍然是一個風險因素，因為該地區(qū)的地緣政治緊張局勢很容易影響到這一重要組成部分的獲取。
政府正在與行業(yè)供應(yīng)鏈合作，確保全球供應(yīng)鏈安全。在美國，2022年通過法律《芯片與科學(xué)法案》將為美國半導(dǎo)體研究和制造提供2800億美元。目前亞利桑那州正在建設(shè)的兩個新芯片廠將于2024年投入運營。美國降低通脹行動包括對美國電子制造的大力支持。安費諾工業(yè)運營公司致力于支持太陽能技術(shù)的工廠也將在2023年底前在亞利桑那州開業(yè)。安費諾工業(yè)運營總經(jīng)理馬克·坎寧安說：“我們很高興能擴大我們的業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈，支持太陽能行業(yè)，提高效率和可靠性，同時降低美國市場的電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈風險。我們的業(yè)務(wù)致力于生產(chǎn)可持續(xù)的產(chǎn)品，減少碳排放，支持綠色未來�！�
TTI Inc.已經(jīng)擴大了其在墨西哥的投資，服務(wù)于北美制造業(yè)。在墨西哥的主要工業(yè)中心，不斷擴大的TTI“鄰近倉庫”網(wǎng)絡(luò)使OEM廠商能夠快速獲得零部件，TTI的綜合物流服務(wù)(ILS)部門負責貨運代理、文書工作、必要的認證、維修和其它流程。
分銷商正在尋找軟件和“供應(yīng)鏈作為一種服務(wù)”的解決方案，平穩(wěn)地處理全球供應(yīng)鏈和客戶之間的產(chǎn)品流動。近年來主導(dǎo)制造的準時制制造模式在新冠病毒大流行時期被證明有問題，現(xiàn)在全球供應(yīng)鏈已經(jīng)轉(zhuǎn)向一種更“符合情況”的模式，包括額外的庫存，在未來發(fā)生中斷時緩沖生產(chǎn)模式。Avnet的供應(yīng)商管理庫存(VMI)解決方案為客戶提供了訪問庫存跟蹤數(shù)據(jù)的權(quán)限，包括預(yù)測可見性、當前庫存水平和消耗量，Avnet幫助客戶確定所需的數(shù)量和補貨時間。
在新冠病毒大流行、自然災(zāi)害和持續(xù)沖突的時代，世界上任何地方的工廠都可能受到意外的影響，供應(yīng)鏈可能需要根據(jù)可用性做出購買決定。新冠病毒大流行早期的一個復(fù)雜因素是需求的突然不平衡。隨著工人和學(xué)生在居家的需求，對傳統(tǒng)組件供應(yīng)鏈的銷售蓬勃發(fā)展。與此同時，醫(yī)療設(shè)備所需的特種部件成為制造的優(yōu)先事項。全球供應(yīng)鏈也在努力改變方向。幾個月后，隨著經(jīng)濟重新開放，對汽車產(chǎn)品供應(yīng)鏈的需求再次出現(xiàn)變化，這在整個供應(yīng)鏈引起了反響。特別是，現(xiàn)代汽車技術(shù)供應(yīng)鏈所需的芯片短缺導(dǎo)致了全球供應(yīng)鏈的中斷。沒有芯片，汽車就無法生產(chǎn)，汽車市場供應(yīng)鏈的波動給其它市場造成了壓力�，F(xiàn)在，隨著烏克蘭和中東的沖突將需求推向一個新的方向，影響到市場的供應(yīng)鏈，需求將再次改變方向。
全球供應(yīng)鏈之間的推動作用導(dǎo)致了區(qū)域供應(yīng)鏈的變化。但材料可用性、勞動力以及具有生產(chǎn)復(fù)雜電子元件所需能力意味著在全球供應(yīng)鏈仍然占主導(dǎo)地位。IPC報告稱，近三分之二(63%)的電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈目前正經(jīng)歷勞動力成本上升，超過一半(52%)的人報告稱材料成本上升。
挑戰(zhàn)將繼續(xù)。目前的市場供應(yīng)鏈狀況，包括對潛在的全球經(jīng)濟衰退、利率上升和通貨膨脹、烏克蘭和以色列戰(zhàn)爭、政治動蕩以及即將到來的美國總統(tǒng)大選的擔憂，都在影響連接器市場，使銷售預(yù)測具有挑戰(zhàn)性。但在2020年吸取了慘痛的教訓(xùn)，電子行業(yè)供應(yīng)鏈正在其未來計劃中建立彈性。 |
