1月11日，中汽協(xié)發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
2023年，我國汽車全年市場銷量呈“低開高走，逐步向好”特點，產(chǎn)銷累計完成3016.1萬輛、3009.4萬輛，同比分別增長11.6%、12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，與此同時，總體庫存也處于合理水平。
▲截自中汽協(xié)《中國汽車進入3000萬輛時代!來之不易，致敬同仁!》海報圖
2009年，中國汽車產(chǎn)銷量首次雙突破1000萬輛大關(guān)，中國成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。
2013年，中國再延沖勁，突破2000萬輛。
至今，我國汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。
而從連接器的市場發(fā)展趨勢來看，中國汽車的發(fā)展也帶動連接器市場的轉(zhuǎn)變。Bishop&Associates數(shù)據(jù)顯示，自2019年起，汽車成為連接器最大的細分市場，占比達到了23.7%，且中國車載連接器在全球市場占比不斷提升。Big-Bit產(chǎn)業(yè)研究室的2022年市場報告也顯示出汽車是全球連接器最大的市場應用端。
▲連接器市場/Big-Bit產(chǎn)業(yè)研究室
《國際線纜與連接》在查閱2023年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況報告時，發(fā)現(xiàn)2023年中國車市呈現(xiàn)出多個特點：
作為大宗消費，汽車市場不斷為我國積極發(fā)展貢獻積極力量。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，我國汽車制造業(yè)增加值同比增長12.3%，高于同期制造業(yè)增加值7.6個百分點，完成營業(yè)收入90663.5億元，同比增長11.2%;實現(xiàn)利潤總額4489.8億元，同比增長2.9%。
作為制造業(yè)的一大核心骨，汽車研產(chǎn)持續(xù)為產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造市場活力。2023年，L2級、L3級智能駕駛技術(shù)不斷突破，800V高壓平臺的構(gòu)建，液冷超充技術(shù)多方落地，新能源越野車的創(chuàng)新，光儲充模式的推廣……為中國制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來深刻影響。從車載連接器行業(yè)來看，2023年，車載端的以太網(wǎng)高速連接器加速量產(chǎn)上市，液冷超級充電槍技術(shù)已跟上新能源汽車快充需求，車燈連接器迎合ADB大燈、DLP大燈的方向發(fā)展……
中國汽車進入3000萬輛時代，不僅意味著我國經(jīng)濟發(fā)展擁有了強有力的支撐，同時也昭示汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈由此進入市場開拓、技術(shù)開拓的新階段。
中汽協(xié)預測到，2024年，中國汽車總銷量將超過3100萬輛。其中，乘用車銷量2680萬輛，商用車銷量420萬輛;新能源汽車銷量1150萬輛，出口550萬輛。結(jié)合Big-Bit產(chǎn)業(yè)研究室的報告，《國際線纜與連接》推測到，2024年車載連接器市場將超出618億元。
▲整車中連接器的價值量預估/Big-Bit產(chǎn)業(yè)研究室
由此來看，車載連接器在2024年仍有市場可追! |
