驅(qū)動電機(jī)是新能源汽車的核心部件，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標(biāo)。驅(qū)動電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、連接器、旋轉(zhuǎn)變壓器等零部件裝配而成。驅(qū)動電機(jī)可分為直流電動機(jī)、交流異步感應(yīng)電動機(jī)、永磁同步電動機(jī)、開關(guān)磁阻電動機(jī)。
驅(qū)動電機(jī)作為動力能源，要驅(qū)動整車進(jìn)行運(yùn)動，且相應(yīng)速度要足夠快，要求驅(qū)動電機(jī)具備高的功率密度。驅(qū)動電機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩、效率和壽命與所用的硅鋼片有很大關(guān)系，電機(jī)轉(zhuǎn)子所用的無取向電工鋼片，磁性能決定了電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和效率。為了實(shí)現(xiàn)更高的轉(zhuǎn)矩密度，新能源汽車用電機(jī)繞組由傳統(tǒng)的圓形散線繞組逐漸向扁銅線繞組發(fā)展，可以通過提升滿槽率提升能量密度。目前驅(qū)動電機(jī)技術(shù)多用機(jī)殼水冷方案，油冷是未來驅(qū)動電機(jī)冷卻技術(shù)的趨勢。隨著驅(qū)動電機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，降低成本、縮小體積的需求更加強(qiáng)烈，促使行業(yè)向集成化方向發(fā)展。
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