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從第三方供應(yīng)商格局看電機(jī)控制器未來走勢(shì)

    作者:宏拓新軟件
    發(fā)布日期:2023-11-27         
閱讀:14     
 
 

高增長態(tài)勢(shì)延續(xù)帶動(dòng)上游供應(yīng)商業(yè)績?cè)鲩L

雖然經(jīng)歷了一季度燃油車的價(jià)格戰(zhàn),但在中央和地方促消費(fèi)政策、新車型大量上市等因素的共同影響下,前三季度新能源汽車仍保持了快速增長態(tài)勢(shì)。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù),2023年1-10月中國新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成735.2萬輛和728萬輛,同比分別增長33.9%和37.8%,市場(chǎng)占有率達(dá)到30.4%,其中10月新能源汽車產(chǎn)銷分別98.9萬輛和95.6萬輛,同比分別增長42.7%和33.4%,市場(chǎng)占有率達(dá)到33.5%。

2023年前三季第三方電機(jī)控制器、車載電源供應(yīng)商營收情況

2023年前三季第三方電機(jī)控制器、車載電源供應(yīng)商營收情況

備注:匯川技術(shù)營收數(shù)據(jù)摘取自新能源汽車與軌道交通部分,英威騰營收數(shù)據(jù)摘取自電驅(qū)及車載電源部分

新能源汽車高速增長態(tài)勢(shì)也帶動(dòng)了上游電機(jī)控制器、車載電源、OBC等三電供應(yīng)商業(yè)績高速增長,尤其是弗迪動(dòng)力、特斯拉以及第三方供應(yīng)商匯川技術(shù)等頭部供應(yīng)商,市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高。

第三方供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇

根據(jù)新能源汽車終端數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年上半年新能源汽車(乘用車)電機(jī)累計(jì)搭載量為332.9萬套,同比增長43.6%,其中新能源汽車(乘用車)三合一及多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載量為213.3萬套,同比增長49.0%,占到總配套量的64.1%。

據(jù)了解,多合一的參與者又多了巨一動(dòng)力、尼得科等企業(yè),第三方供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)或許會(huì)進(jìn)一步加劇。其中巨一動(dòng)力的多合一已開始應(yīng)用,尼得科將在今年年底推出第一款多合一。

頭部供應(yīng)商集中度進(jìn)一步提高。一方面,頭部供應(yīng)商市占率不斷攀升,以多合一配套量最多弗迪動(dòng)力為例,電機(jī)控制器裝機(jī)量同比增長96.3%,由整車廠領(lǐng)頭,旗下垂直整合供應(yīng)鏈研發(fā)的多合一進(jìn)展最快。另一方面,從TOP10供應(yīng)商市占率情況看,相比于2022年1-8月,今年1-8月TOP10供應(yīng)商市占率從67.02%上升至71.15%,上升超4個(gè)百分點(diǎn),TOP3頭部供應(yīng)商的市場(chǎng)份額更從41.61%上升至47.1%,上升超5個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)份額進(jìn)一步集中到頭部供應(yīng)商。

2023年1-8月年電機(jī)控制器裝機(jī)量情況

2023年1-8月年電機(jī)控制器裝機(jī)量情況,數(shù)據(jù)來源:NE時(shí)代

此外,目前大部分新能源汽車整車廠采用規(guī)模優(yōu)先、價(jià)格策略來提升市場(chǎng)占有率,導(dǎo)致行業(yè)盈利能力普遍偏低,致使從車企到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)均面臨巨大的成本壓力,且 2023 年上半年價(jià)格戰(zhàn)的成本尚未能充分傳導(dǎo)至上游供應(yīng)商,從短期來看,尤其是2023年三四季度,上游供應(yīng)商將進(jìn)一步面臨成本壓力。

國產(chǎn)替代趨勢(shì)明顯 磁性元件廠商將迎更大機(jī)遇

雖然短期來看存在一定壓力,但從長遠(yuǎn)來看,新能源汽車將會(huì)持續(xù)為磁性元件等上游供應(yīng)商帶來發(fā)展動(dòng)力。

一是新能源汽車滲透率不斷提高。從2023年10月數(shù)據(jù)看,新能源汽車滲透率達(dá)30.4%,未來仍存在較大提升空間。

二是國產(chǎn)替代趨勢(shì)明顯。尤其是今年以來,國產(chǎn)新能源汽車出海成功并風(fēng)靡海外,中國新能源汽車市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高,將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商提供更多發(fā)展機(jī)遇,助力上游供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。仍以比亞迪旗下的弗迪動(dòng)力為例,2023年上半年隨著比亞迪新能源汽車在海外的成功,其電機(jī)控制器市占率從2022年1-8月的24.99%增加至30.32%,增加了5.33%,包括其他第三方供應(yīng)商的市占率也有所增加,從長遠(yuǎn)看,上游的供應(yīng)商如磁性元件等也將進(jìn)一步受益。

 

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